НПО «Аконит» представил технологии для горнодобывающей отрасли на Восточном экономическом форуме

НПО «Аконит» принял участие в XI Восточном экономическом форуме, который прошел 1-4 сентября во Владивостоке. На стенде Минпромторга России компания представила техническую новинку: барабан, футерованный методом горячей вулканизации
НПО «Аконит» стал одной из немногих машиностроительных компаний, представленных на стенде ведомства. Он был выбран в том числе за стратегию, нацеленную на локализацию производства и внедрение инноваций. Представленный образец продукции полностью изготовлен из отечественных комплектующих на одной из производственных площадок компании в России.
Метод горячей вулканизации – еще одна возможность для рос сийских производственных предприятий, эксплуатирующих конвейерный транспорт, повысить технические характеристики оборудования, работающего в суровых климатических условиях. Уже реализовано несколько крупных проектов для дальневосточных компаний по поставке конвейерных систем и оборудования для перемещения руды и угля: штабелеукладчики, судопогрузочная машина, система магистральных конвейеров и т.д.
Глава Минпромторга Антон Алиханов на форуме отметил, что российские производители смогли адаптироваться к санкциям и перейти на собственные технологические разработки. Достижение технологического суверенитета было и остается приоритетной задачей для отечественной промышленности.
НПО «Аконит» выбрал этот путь еще несколько лет назад. Результатом стало расширение линейки продукции, появление позиций, которых ранее компания не производила, освоение и внедрение новых технологий, в том числе производство оборудования для портовых терминалов и организация складского хозяйства в части импортозамещения.

Особое внимание в компании уделяют повышению качества и надежности оборудования. Представленный на ВЭФ барабан, футерованный методом горячей вулканизации, решает эту задачу. Горячая гуммировка обеспечивает более высокую износостойкость покрытия барабанов, покрытие получается бесшовным, а значит, нет проблем с отхождением и поднятием стыков, нет разрушения склеенного шва, меньше рисков деформации. Такое покрытие лучше воспринимает динамическую нагрузку от ленты.


